品牌:一汽-大眾奧迪
車型:奧迪Q5
全系售價:35.85-57.17萬元
Q5的外觀依然延續(xù)了之前設(shè)計思路,并沒有對此進行太大改變。
側(cè)面的形象則依然堅持了大氣穩(wěn)重的家族風(fēng)格。
2015款Q5的外觀依然延續(xù)了之前設(shè)計思路,并沒有對此進行大動干戈。但細(xì)節(jié)的變化還是比較明顯,特別是前臉部分,新的六邊形中網(wǎng)取代了老款稍顯呆板的設(shè)計,更上去大氣沉穩(wěn)又不乏時尚元素。頭燈組設(shè)計緊湊簡潔,集中了遠(yuǎn)近光一體式氙氣以及LED日間行車燈,燈光照明方面更加齊全。側(cè)面的形象則依然堅持了大氣穩(wěn)重的家族風(fēng)格,線條柔和卻不失為簡潔利索。尾部形象更加大氣飽滿,不但層次感比較豐富,同時在黑色下包圍和雙邊雙排氣管映襯下,凸顯了運動氣質(zhì)。
Q5的內(nèi)飾保持了家族式的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格。
2015款奧迪Q5的內(nèi)飾保持了家族式的內(nèi)飾設(shè)計,雖然難以找到更多新意,但整體營造出的成熟穩(wěn)重形象還是比較受歡迎的。偏向駕駛員一側(cè)的中控臺、布局合理的中控控制面板都是我們熟悉的特色。方向盤手感飽滿舒適,不過低配車型的方向盤缺乏多功能按鍵與定速巡航,有點遺憾。儀表盤方面,Q5采用了雙圓盤儀表黑底白字風(fēng)格,屬于簡潔實用的奧迪家族設(shè)計,同時中間黑白屏幕提供的行車信息也很豐富。
2015款Q5搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動機,只不過分為低功率和高功率兩個版本,其中低功率版本的最大輸出功率為132kW/4000-6000rpm,最大輸出扭矩為320Nm/1500-4200rpm,而高功率版本的最大輸出功率為165kW/4300-6000rpm,最大輸出扭矩為350Nm/1500-4200rpm。
總結(jié):以上這三款車型作為豪華品牌的SUV,在性價比方面沃爾沃XC60是這三款車型中最具性價比的車型,同時,在安全配置方面,沃爾沃XC60的優(yōu)勢較為明顯,最主要的是,國人已經(jīng)開始越來越重視安全性。而其他兩款車型,都具有各自的特點,但是,奧迪Q5總會讓人覺得在品牌高度上差了那么一點。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。